同規模の街との比較による特徴が人口規模の違う周辺地域の中でも特徴的なら、それは真に三原の強みとなります。

すべての街と比較するには作業が大変すぎるので、独断と偏見で選んだ以下の40の街で比較します。

一応、人口規模がばらけてて、地域全体にまんべんなく分布し、
中四国地方　＞　瀬戸内　＞　広島県　＞　備後地域
とエリアの範囲が狭くなるごとに集中して街を選んでいます。

高齢者率（全国同規模の街で5位）

高齢化率は人口が少ないほど高い傾向にあるため、三原は人口が少ない方から13番目であることを思うと、瀬戸内、中国・四国地方（以下、「エリア」という）の中でずば抜けて高齢化率が高いというわけではなさそうです。

ただ、三原規模の街の中ではかなり高い高齢化率であったことから考えると、このエリア全体の高齢化率が高めなのがわかります。人口と高齢化率の関係を以下の通り散布図にしてました。

これを見ると、三原はやはりこのエリアの平均的な傾向に収まっている感じです。

気になるのは、尾道、岩国、今治、呉、下関です。10～30万人とそこそこ大きな人口規模のなかでずば抜けて数値が高いです。

あとは、萩、竹原、宇和島も小さな人口規模の中でも数値がずば抜けています。

共通する明確な理由が思いつきませんが、大きな都市との距離感や新幹線等の主要交通網からの距離感等、それぞれに理由があると思いますが、ひとまず高齢化先進地の座はこれらの街に譲りましょう（笑）。

ただ、三原も全国的に見れば高い水準で油断はできません。

人口増減率（全国同規模の街で76位）

このエリアの約7割の街は人口減少しており、人口10万人以下で増加している街が今回ピックアップした中ではありません。

人口10～20万程度の街の中でも三原は下位グループに属します。このことからも三原の人口減は結構深刻な減り方をしていると捉えていいと思います。

人口増減率と高齢化率には明らかな相関関係があり、高齢化率が高いほど人口減少率も高い傾向があります。

やはり若者の人口流出が社会減、自然減共に加速させているようです。人口問題についてはやはり若者向けの取組みが重要なようです。

高齢者が多いからと言って高齢者向けの政策を重視していると人口減は加速度を増していくでしょうし、社会保障費も加速度的に増えるでしょうから、やっぱり若者に目を向けましょうよ、市長！

身近な自然の豊かさ（全国同規模の街で3位）

身近な自然の豊かさは人口規模が小さいほど高得点になるものの、人口が同規模の街の中ではトップクラスで、備後の中ではトップです。

※身近な自然の豊かさの考え方はこちら

海・山・川が身近にあるというのはやはり結構レアです。

広島や岡山、福山のような大きな街は海沿いの街とはいえ、街が大きい分、街中から海まで行くには時間がかかります。

身近な自然の豊かさは全国的に見ても、近隣のこのエリアで見ても三原にとってかなり優位な特徴といえると思います。
身近な自然の豊かさという地味で分かりにくい特徴ですが、三原の強みの一つであることは確かです。

だって三原から見る瀬戸内の景色は相当に素敵ですから！
筆影山や竜王山から見る景色も、国道185号線沿いの景色も、神明の里からの景色も、木原道路からの景色も最高にcoolでしょ！！
（木原道路からの景色は見たことありませんが、いいらしいですよ）

中長距離移動のしやすさ（全国同規模の街で12位）

最高順位です！やはり新幹線駅、空港があることは分かりやすく大きな三原の武器だと思います。

※中長距離移動のしやすさの考え方はこちら
　

分布図を見ると広島県や山口県内の瀬戸内沿岸は中長距離の移動がしやすい街が多く、中四国最大の都市・広島よりも高得点です。やはり空港の立地の影響が大きいと思います。
　

広島空港は広島からは遠くかなり不評ではありますが、その分、広島以外の街にとっては利便性の向上に寄与してますし、中四国の中心空港となりうる立地だと思います。

ただ、大都市広島としての地位低下に寄与していることは否めません。

しかし、三原にとっては大きな武器です。
全国的に見ても、このエリアで見ても高得点であり、備後の中ではトップです。

まとめ

以上のことから、全国的に見ても、近隣地域で見ても、三原の真の強みは「身近な自然の豊かさ」と「中長距離移動のしやすさ」です。

外の世界とつながりやすく、身近に様々な自然を感じれる街、それが三原です。

今回のテーマの冒頭、「尾道と比べてパッとしないとか言わせない！だって尾道とは輝くフィールドが違うんだもん！三原はここで勝負じゃ！」と書きましたが、やはり尾道と比べると観光的にはパッとしないのは事実です。

ですが、三原の良さはそこじゃないんです！

三原の良さは、瀬戸内の豊かな自然を持ちつつ外と繋がりやすいこと。
何かずば抜けて特徴的なモノを自身で持っていることじゃなくて、そういうものを持った周囲と外の世界を繋げるハブになれること。

それが三原がこれから輝いていけるポジションなんだと思います。

例えば、都会の人と瀬戸内らしい自然や街を繋ぐハブにもなれるし、世界の人と中国・四国地方を繋ぐハブにもなれる。
反対に瀬戸内の人が都会や世界へ発信していくときのハブにもなれる。

これからは、そんなことがしやすくなる環境や仕組み作りが三原には必要なんじゃないでしょうか。

三原にある何かをアピールするだけじゃなく、三原で様々な地域の人がコラボできる場所を作ってアピールするとか。

そんなことを考えていけたらいいなと思います。

▼三原と同規模の街についてはこちら！▼

持ち家率

持ち家率が高いほど持ち家に住んでいる人が多いわけですが、果たして持ち家に住むのがいいのか、賃貸に住むのがいいのかは結構悩ましい問題です。

一昔前までは家を持ってこそ一人前的な発想がはびこっていたと思いますが、最近ではそうでもないのではないでしょうか。

田舎ではその傾向がまだ強いように思いますが、持ち家に住むか賃貸に住むかは個人の価値観や事情、志向によるもので、どっちがいいというものではありません。

では、なぜ持ち家率を見るのか？
それは、その人にとっての家の所有に関する考え方にマッチした地域を知るためです。

持ち家派の人は持ち家率が高い地域の方がおそらく持ち家を持ちやすいだろうし、賃貸派の人は持ち家率が低い地域の方がおそらく多くの物件の中から選べるでしょう。多分。知らんけど・・・。

ということで三原は・・・75.9%で第37位。
4人に3人は持ち家ですね。賃貸より持ち家の人の方が圧倒的に多いです。

確かに、地元の親や親戚を思い浮かべると持ち家を持つのが当たり前的な空気感はありますし、大阪や東京に出るまでは自分もそう思っていましたしね。

でも、全体で見ると平均的な値なので、三原規模の街では普通くらいです。全国での持ち家率が約60%なので、それを思うと三原規模の街は比較的持ち家を持ちやすい地域と言えます。

さて、上位、下位、三原近傍の順位は以下の通りです。
　

上位5位については、トップは千葉県の印西ですが、そのほかは北陸、東北の街となっています。どこも80%以上で5人に4人は持ち家です。北陸や東北は地域的に持ち家の高いところのようです。

下位5位については、一番低いのは沖縄の宜野湾です。あとは東京都市圏、福岡都市圏の大都市圏の街と北海道の千歳です。

大都市圏が低いのはイメージ通りですが、沖縄や北海道が低いのは意外でした。これらの街では持ち家と賃貸の人がだいたい半々くらいですが、宜野湾では5人に3人は賃貸です。

ちなみに私は賃貸派かなと最近は思っています。引っ越そうと思えば気軽に引っ越せる身軽さがいいなと思うようになりました。

近年は災害も多いんで、持ち家で被災するよりも賃貸で被災した方が引っ越せば済むので気が楽かなとも思います。

住宅地の公示地価

公示地価は国が毎年公表している土地の価格です。これが高いほど土地を買うのも家を借りるのも高くなるということです（もちろん土地の形状だったり建物の質、詳細な立地にもよります）。

では、三原は・・・43,300円／㎡で第43位！
ほぼ真ん中らへんです。高くもなく、低くもないということでしょうか。

上位、下位、三原近傍の順位は以下の通りです。
　

上位5位は大阪、東京大都市圏の街です。トップは芦屋で332,400円／㎡！なんと三原の約8倍！

1LDK・2K・2DKの家賃相場で見ると三原5.49万円に対し9.49万円（HOME‘S調べ）ですよ！4万も違う！さすが高級住宅街の芦屋です。
もちろん大阪にも神戸にも行きやすく、海も山も近くにあるかなりの高ロケーションな街ざんす。

下位5位は東北、九州、北海道の街です。最も安い岩見沢は11,600円／㎡で三原の約4分の1です。家賃相場は4.82万円で三原より6千円程お安いです。

このランキングを見ると、なんと大都市圏の土地の高いこと高いこと。それだけ便利ということかもしれませんが、住宅は人生において最大の買い物といわれるので、どこで買うか又は借りるか、詰まるところどこで暮らすかは広い視点でじっくり考えた方がいいかもしれませんね。

まとめ

これまで、三原と同規模の88市を人口、経済、交通、立地、住宅関連の5つのカテゴリーで見てきました。では、そこからわかる三原の特徴をザックリ見てみましょう。

これまでのランキングで三原が上位ランクだったもの、または下位ランクだったものは次の通りです。
　

このことをまとめてみると・・・

って感じでしょうか。

うん、なんというか、これだ！という特徴じゃなく、ぼんやりした特徴ですね。
でも、先進性（高齢化・人口減）と多様性（バリエーション豊富な自然、様々な街と）を兼ね備えているなんて、なかなか面白いじゃないですか。ものは言いようです。

高齢化が進んでいるということは、それに伴う課題を改善できれば日本の、いや、世界の最先端になれるチャンスがあるということだし、人口が減っているということはその分、逆に人を受け入れる器があるということです。

その器を持ちながら遠くの様々な街とつながりやすいということは、様々な街（人やモノ）とコラボレーションしやすいということで、そのコラボレーションを海、山、川の素朴な自然に囲まれながらできる街。

なんか地味に素敵じゃないですか？ものごとは捉え方次第です。

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都会への行きやすさ得点

都会への行きやすさ得点は、日常生活の中でちょっといいもの買いに行こ！とか都市的娯楽しに行こ！って時に行く、ちょっと大きめな街へ行くのにかかる時間を得点化したものです。

三原でいえば、ちょっといい服でも買いにとりあえず福山行って、もうちょいガッツリといくために広島まで行くか！みたいな感じ（この感じわかりますかね？）で、三原規模の街では味わえない都市的なものを感じられる街への行きやすさを表現してみました。

具体的には、最寄りの100万人以上クラスの街（都会）へ行くのにかかる時間と最寄りの30万人以上クラスの街（ちょっと大きめな街以上）へ行くのにかかる時間の合計を得点化したもの。最寄りの街のクラスごとに重みづけをしたりしています。詳細は※をご確認ください。

この得点が小さいほど都会へ行きやすい、都市的なものを享受しやすい街ということになります。100万人以上の都会の中でも東京、大阪、広島・・・とレベルの違いはありますが、日常生活の中での都市的なものの享受という意味では、個人的な感覚として大差ないと思っているので無視します。

　
では、さっそく三原の得点は・・・80点（分）で第30位です！
よくもないけど、悪すぎもしない、まあまあですかね。福山までが26分、広島（八丁堀）までが54分で合計80点（分）です。両方とも新幹線利用での時間なので、ちょっと贅沢移動ですが、この選択肢があるのはやはり三原の強み。

30分以内の福山への移動なら時間感覚的なハードルは高くないので、割と気軽に行けます（金銭的ハードルは高いけど。。。）。広島は中心地の八丁堀駅までの時間としていますが、広島駅までであれば34分程度なのでさらに時間的ハードルが下がります。広島駅から八丁堀までが結構かかりますね。

広島駅は現在、駅ビルの建替えをして、2025年には商業・娯楽面でかなり充実した建物になるようですし、中心部までの路面電車の路線も短縮経路へ変更されるので、2025年には更に三原から広島への心理的距離は縮まると思います。広島駅前に期待大です！福山駅前もがんばれ！（広島駅前の開発についてはこちらのHP（AND BUILD HIROSHIMA）が非常に充実してます。）

ということで、上位、下位、三原近傍の順位は以下の通りです。

上位5位は大阪、京都、福岡、東京、名古屋都市圏の街ですね。東京圏ではなく京阪神や福岡都市圏の街がトップ3なのは、東京が街の規模として大きすぎて、京阪神、福岡は比較的コンパクトな都会といえるからではないでしょうか。

トップの芦屋は神戸（三ノ宮）へ14分（14+14×0.7≒24点）、2位の長岡京は京都（烏丸）へ17分（17+17×0.7≒29点）です。また、得点とは関係ありませんが、京阪神は大阪、京都、神戸と性格の異なる都会が近くにあるので、より楽しめる地域だと思います。
　　

下位5位は、大きな街から離れ、新幹線等の高速公共交通のない街となりました。特に時間がかかるのが九州の天草と鹿屋です。両方とも鉄道がとおっておらず最寄りの大きな街である熊本や鹿児島へも100分以上かかってしまいます。
　　

※都会への行きやすさ得点の求め方詳細（後日掲載予定）

身近な自然の豊かさ得点

続いて、身近な自然の豊かさ得点は、いかに近くにたくさんの自然があり、それが多様であるかを得点化したものです。

具体的には街の中心から半径4km以内に海や山・森林、川・湖沼、農地の面積がどのくらいあるのかを調べ、それらの面積が大きく、かつ、種類が多いほど高得点としました。

つまり、海や山、川等、様々な種類の自然が街のすぐ近くにバランスよく広がっているほど高得点で、周りが山ばかりとか、農地ばかりなど単一の自然が多かったり、そもそも建物等人工的なものばかりで自然が少ないと低い得点となります。

なお、街の中心は便宜上、市役所とし、半径4㎞というのは車で約10分、徒歩で約1時間で行ける身近な範囲としました。詳細な得点の付け方は※を参照ください。

　
では、三原を見てみましょう・・・・なんと第3位（114点）！
これまでで最高順位です！確かに三原は平地が少ない分、すぐ山が迫ってきていますし、三原駅と港は徒歩4分と瀬戸内の海もすぐそこ、それに割と大きな沼田川も街中を流れており、山・海・川がそろっています。

農地は沼田東や久井の方へ行かないとあまりありませんが、山・海・川が身近にそろった街は結構レアのようです。確かに、大阪や東京に暮らしてみて、海や山は遠くて身近ではありません。

さて、上位、下位、三原近傍の順位は以下の通りです。

トップ5は、豊岡以外は海が近くに広がる街です。このランキングを作っていて気づきましたが、海がすぐ近くにある街って結構少ないです。瀬戸内に暮らしていると海は割と身近ですが、内陸の街の方が多く、自治体区域としては海に面していても街中からは距離があったりして、街中のすぐ近くに海があるのは結構レアです。
　

トップの天草は海と山に挟まれほどほど農地も広がり、川はほとんどないですが、いいバランスで自然が広がっています。西条も海と山に挟まれ大きな川も流れ、農地も広がるという絶妙なバランスです。
　

一方、下位5位の街は、東京・大阪・名古屋の大都市圏の都心そばの街です。ほとんどが建物等の人工地なので、山も海も遠いです。大都市では緑の大切さがよくわかります。
　

　
まあ、前項目の“都会への行きやすさ“と相反するところがありますね。それを思うと、三原は比較的都会へのアクセスもしやすく、多様な自然を身近に感じられるバランスのいい街なように思います。

三原の自然は一つ一つはそんなに雄大なものではないです。富士山や日本アルプスのような高くて雄大な山ではないし、どこまでも広がる太平洋や日本海のような海でもない、沼田川も2級河川です。

でも、雄大ではないからこそ暮らしの身近にあり、当たり前になりすぎてその良さを忘れがちになるけど、それを受け入れてくれる素朴で優しい自然が三原にはあると思います。
　

※身近な自然の豊かさ得点の求め方詳細（後日掲載予定）

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電車の最大1時間本数

電車の最大1時間本数は、その街の日常交通（近距離移動）の事情がだいたい把握できる指標かなと思っています。

具体的には、その街のメイン駅の時刻表のうち最も1時間当たりの本数（方面別）が多い時間帯の本数をピックアップしています。これで、本数が多いほど電車を中心とする公共交通による移動が日常的な街で、少ないほど車移動が中心の街という感じです。

　
三原は6本／時で第42位！
山陽本線の福山方面の20時台です。三原は車社会ですが、日中に福山方面であれば1時間に3～5本電車があり15分に1本程度はあるので、そこそこ電車も使えるなという印象ですが、反対の広島方面は30分に1本、呉方面は30～60分に1本でこちらはイマイチですね。

個人的な感覚としては15分に1本が日常的に使える交通機関かどうかの境かなと思います。それ以上だと便利だし、それ以下だと不便と感じます。

上位、下位、三原近傍の順位は以下の通りです。
　　

上位5位は大阪、東京の大都市圏の街ですね。トップの芦屋はなんと28本／時！2～3分に一本は電車くるって凄すぎです。三原の約5倍くらいの本数です。やはり大都市圏は日常的な公共交通の充実度が違いますね。

一方、下位は0本／時で鉄道がとおっていない街が5つ。綾瀬は横浜や東京に近いのに鉄道がとおっていないのは意外です。鉄道ありで最も少ないのは2本／時で室蘭、大仙、米沢、飯田、高山、関、津山の7つになります。室蘭以外は山間地の街ですね。これらの街は三原以上に車への依存度が高いと考えられます。

中長距離移動のしやすさ得点

中長距離移動のしやすさ得点は、中長距離移動に使う新幹線駅、空港、高速インターチェンジへ行くまでにかかる時間を得点化したものです。

具体的には、市役所から最寄りの新幹線駅、空港、高速インターチェンジまでの移動にかかる時間をそれぞれグーグルマップで検索して、その合計を得点としました。詳細は※をご参照ください。

この得点が小さいほど新幹線、飛行機、高速に乗りやすい、つまり遠くへ行きやすい、旅行や出張へ行きやすいということになります。厳密にやるなら、新幹線駅でものぞみが停まる駅とこだましか止まらない駅で得点の重みを変えたり、空港でも就航路線の数によって得点の重みを変えたりした方がいいのですが、大変すぎるのでそこまではやっていません。

　
では、三原は・・・58点（分）！第12位です！
惜しくもトップ10入りはしませんでしたが、まあまあ上位じゃないでしょうか。内訳をみると、新幹線駅が5分で第2位、空港が35分で第26位、高速インターが18分で71位です。

新幹線駅の第2位は、これまでで最高順位になります。この人口規模の街で新幹線駅があるのは稀なことであり、また、駅自体が街の中心部にあるというのが大きいです。

空港は三原市内にあるとはいえ、中心部とは離れているため35分とそこそこ時間がかかり第26位で上位へは食い込めませんでした。

高速インターは第71位とかなり低いです。三原久井インターは山奥にあって中心部と離れているし、恵下谷の道もくねくねしているのでちょっと時間がかかってしまいます。
　

三原は新幹線駅も空港もあって交通に恵まれているとよく言われることだけのことはあって、かなり中長距離移動はしやすい街です。空港がある街としてはもう少し中心部と空港までの時間が短くなるといいなと思います（30分切るくらい）。

あと、高速インターは少し遠いですが、木原道路が開通してバイパスで福山西インターまで自動車専用道で行けるようになったのでまずまず便利かなと思います。

上位、下位、三原近傍の順位は以下の通りです。
　

上位5位は大都市圏から離れた東北、北海道、九州、北陸の街です。結構以外な印象を持ちましたが、大都市圏周辺の街は空港や新幹線駅が遠いことが多いですね。特に東京都市圏は空港が遠い印象があります。

それと比較し上位5位の街はどこも空港が近いです。トップの花巻は新幹線駅が12分（7位）、空港が12分（5位）、高速インターが8分（20位）です。それぞれでトップにはなっていませんが、トータルで見ると最もバランスよく中長距離移動手段へのアクセスができる街となりました。

大村は長崎新幹線が、小松は北陸新幹線が整備されればさらに上位になるでしょう。
　

下位5位は大都市圏から離れ新幹線ルート地域でなく、空港も近くにない街となります。

三原はかなり上位にくるかと期待していましたが、やはり何事も上には上がいますね。最上位グループではないものの、2番手グループには入っていると思います。ただ、東京都市圏と比較してみると、千代田区と同じくらい便利な立地と言えます！

千代田区といえば霞が関に丸の内、皇居があるところですよ！日本の中心地と同じレベルの利便性がある街。それが三原です！
　

※中長距離移動のしやすさ得点の求め方詳細（後日掲載予定）
※新幹線駅、空港、高速インターの個別順位についての解説（後日掲載予定）

次回は立地関係の指標で三原のポジションを見ていきたいと思います。

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農業生産額

農業生産額は、米や野菜、果物、畜産などの生産額で、ざっくり言えば、農業がどんだけ盛んやねんという指標です。（農水省「平成30年市町村別農業産出額（推計）」を使用）

　
三原は・・・88億1千万円！
おー！すごいのかどうかよくわからないです。順位は第26位で上位1/3には入っています。平均が72億１千万円なので、平均より上です。まあ、まずまずといったところでしょうか。

上位、下位、三原近傍の順位は以下の通りです。
　

上位5位は九州、東北、北陸地域の街です。何となくイメージ通りです。トップの鹿屋は三原の約5倍です。全国でも第9位とかなり農業に強い街で、サツマイモや畜産が盛んです。肉用牛では、なんと全国第2位です。

下位5位は関西都市圏、名古屋都市圏、沖縄の街です。これもイメージ通りで都市部なのでそもそも農地がほとんどないですよね。芦屋に至っては、統計上は数値が0となっています。

ちなみに三原は、鶏卵では第10位です。

製造品出荷額

続いて、製造品出荷額はざっくり工業がどれだけ盛んかの指標です。（経産省「平成30年工業統計調査（地域別統計表）」を使用）

三原は・・・約3,944億円！
これもどの程度かよくわかりません。順位は農業生産額と同じ第26位です。平均が3,197億円なので平均より少し多いといった感じです。

三原って昔から三菱や帝人なんかがあって工業の街ってイメージでしたが、全体的に見ると特別多いというわけでもないんですね。まあ、近年、三原の大規模企業の事業縮小がされているせいもあると思いますが。。。

上位、下位、三原近傍の順位は以下の通りです。
　

上位5位は昔、社会の授業で習った工業地帯・工業地域の街ですね。トップは鹿島臨海工業地域の神栖で約1兆4,906億円です。三原の約4倍。石油化学工業や飼料を中心とした企業の工場が立地しているようです。

その他には中京工業地帯の大府や知多、瀬戸内工業地域の西条です。三原と同じ瀬戸内工業地域の西条と約2倍の差があるとは、くそーという感じです（近隣ライバル意識ってやつです）。

あと、意外だったのが甲賀。工業地帯・地域に属さない滋賀県の山奥で、忍者と信楽焼のイメージでしたが堂々の第3位。窯業はもちろんのこと、医薬品製造業に関わる企業の立地が目立つようです。

下位5位は東京・大阪都市圏のいわゆる大都市周辺の街と宜野湾です。なんか、宜野湾がよく出てきますね。最も少ないのは農業に続き芦屋です。大阪と神戸に挟まれた高級住宅街という住に特化したブランド力がある一方で、農業・工業ともに少ないのはなんかすごく納得しました。

ちなみに三原の主な工業は繊維・印刷機械・電子部品・鉄道車両ですね。

年間商品販売額（小売業）

続いて年間商品販売額（小売業）は、その街でどんだけ買い物されているのかの指標です。（経産省「商業統計調査（平成26年）」を使用）

　
三原は・・・879億円！第31位です！
平均818億円よりちょい上ってくらいで、まあ、多からず、少なからずといった感じ。

上位、下位、三原近傍の順位は以下の通りです。
　

上位5位は、大都市からある程度距離があり広域型の大型商業施設がある街か周辺に大きな街がなく周辺圏域の中心的なポジションとなっている街がランクインといった感じです。

泉佐野には大型アウトレットモールにイオンモール等、御殿場にも大型アウトレットモール、印西にはイオンモールなど複数の大型店があり近隣住民だけでなく広域から人が来る大型商業施設があるのが特徴です。

津山にもイオンモールがありますが他の大規模店舗と比べると小さめ（30,000㎡）です。しかし、複数の大規模店舗があり、大阪大都市圏の周辺部に位置する泉佐野と同等ということは、津山は周辺圏域での商業における求心力が強くことがわかります。同様に飯田も周辺圏域での求心力が高いことがうかがえます。

飯田にはその他の街程の大規模店舗がないものの周辺に大きな街がないことが理由だと考えられます。

一方、下位5位は大都市の近隣の街が並びます。三原のおよそ半分の金額です。おそらく日常的なスーパーやドラッグストア等での買い物需要はあるものの、それ以上の買い物は周辺の大きな街（東京、京都、名古屋等）の充実ぶりがハンパないのだと思われます。

三原の大型店舗といえばイオン、フジグランがメインです。まあ、この2店舗があれば普段の日常的な買い物に困ることはないですが、ちょっとお洒落なものとかイイものを買おうと思うと福山や広島へ行く必要がありますね。

今回は、経済関連の農業、工業、商業を見てみましたが、三原はこの分野ではどれも平均よりちょい上くらいで、大まかな視点ではあまり特徴なし。良く言えば、農業も工業も商業もバランスよくそれなりにあるといったところでしょうか。
　
次回は、交通関連のカテゴリーで三原のポジションを確認していきます。

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人口増減率（2010年→2015年）

人口増減率は、人口が増えたか減ったかの割合ですね。一般的には増えるのがいいみたいな風潮ですが、個人的には横ばい！維持！が一番いいのではないかと思っています。だって、増えてると何かしら足りなくなるし、減ってると色々成り立たなくなってくるし、横ばいが一番街としてやりやすいのではないかと思う次第です。

では、三原の人口増減率は・・・-4.29%！第76位！
減ってますね～、しかも76位はなかなかの減り具合じゃないでしょうか。

上位、下位、三原近傍の順位は以下の通りです。
　

上位は首都圏、福岡都市圏、名古屋都市圏の街がランクイン。4.5%以上の増加なので4,000～5,000人も増えていることになります。やはり大都市圏の街はすごいですね。

大阪都市圏の街が入らなかったのが気になるところですが、もっと気になるのが宜野湾！大都市圏に属さない沖縄の街がこんなにも人口が増えているのはなぜか？

調べてみると、沖縄県は全国の中でも特殊で唯一、人口が自然増加している県です。社会増減も含めた増加率は東京に続き第2位でもあります。
また、沖縄県都の那覇は面積が狭く、空港が近いため高層の建物を建てられないため周辺の街でも人口増が著しいらしいです。

下位はやはり大きな都市から遠い街が目立ちます。-6%以下の減少なので6,000～7,000人も減っていることになります。毎年1,000人以上も減っていることになります。

三原もここまでではないものの上位5位の街が増えている分がそのまま減っていることになります。人口が減り続けると様々なサービス維持が困難になります。なるべく現状維持、できれば10万人でキープできるようになるといいのですが。。。

高齢化率

高齢化率は、65歳以上の人の割合です。まあ、この割合が多いほどおじいちゃん、おばあちゃんが多いよね、若者少ないよね、社会保障費かかっちゃうねって話です。

　
では、三原の高齢化率は・・・32.7%！なんとTop5に入りました！
喜んでいいものなのか？私の想像以上に高齢化しています。想像では20～30位台くらいかなと思っていたのですが、ここまでとは。。。ちょっと衝撃です。

上位、下位、三原近傍の順位は以下の通りです。
　

上位5位は先ほどの人口増減率の下位と似ていますね。そこに三原がグッと食い込んできた感じです。逆に下位5位は増減率の上位と似ています。どうやら高齢化率と人口増減率には相関がありそうです。

ということで相関図にしてみました。0.83となかなか強い相関係数です。これは、若者の人口が減っているから高齢化率が上がっていると読み取れるのではないでしょうか。
　

三原市長！もっと若者のための楽しい政策を分かりやすくしっかりやりましょう！それか、いっそのこと高齢者にとって最高の街にして高齢者を集めて高齢化率が高いけど人口が増えてるという異色の街にするという方向性もあるかもです。

幸い県立大の保健福祉学部もあることですし。とにかく、極端すぎるくらいのことをしないとこのままじゃ三原、人いなくなっちゃいますよ！

昼夜間人口比率

昼夜間人口比率は、住んでいる人口（夜間人口）と昼間に通勤や通学に来る人、家にいる人の人口（昼間人口）の比率です。いわば、その街の求心力みたいなものです。

　
では、三原の昼夜間人口比率は・・・100.0%！第28位！
通勤や通学の流入と流出の人口±0です。昔は100以上だったんですけどね、近年求心力が落ちています。

上位、下位、三原近傍の順位は以下の通りです。
　

上位5位は大都市圏に属さずその地域の中心となっている街が多いですが、摂津、泉佐野は大阪都市圏に属しながらも高い求心力があります。

摂津は大規模事業所が国内でも主要な工場・研究拠点を置いており大阪府内でも2番目に高い比率となっており、泉佐野は関西空港開港により商業・サービス業が盛んになったためのようです。

下位5位は東京都市圏、名古屋都市圏の大都市圏の街で70%台となっておりベットタウンとなっていることがうかがえます。

三原はある程度の求心力はあるものの近年低下気味です。一方で福山や広島にも結構距離があるのでベットタウン的な要素は小さく、著しく比率が低下することはないと思います。

以上、今回は人口関連のカテゴリーで三原のポジションを見てみました。人口減、高齢化が進行していることは知っていましたが、ここまで著しいとは知らなかったですね。この傾向が少しでも改善できるような三原の魅力を探していきたいと思います。

次回は経済関連のカテゴリーで三原のポジションを確認していきます。

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三原と同規模の8万～10万人台の街は全部で88市あります（人口は2015年国勢調査より）。それでは、88市を南から北に向かってみていきましょう！

九州【10市】

まずは九州！九州には10市あります。
　

福岡県：筑紫野市　大野城市　宗像市　糸島市　　　　
長崎県：大村市
熊本県：天草市　　　　
大分県：中津市　　　　
鹿児島県：鹿屋市　薩摩川内市
沖縄県：宜野湾市

中国・四国【三原＋3市】

次に中国・四国！中国・四国は三原を含め4市です。
　

岡山県：津山市
広島県：三原市
愛媛県：西条市　四国中央市

近畿【15市】

次は近畿！近畿には15市あります。
　

三重県：伊賀市
滋賀県：近江八幡市　甲賀市
京都府：舞鶴市　亀岡市　長岡京市
大阪府：池田市　貝塚市　泉佐野市　河内長野市　摂津市
兵庫県：芦屋市　豊岡市　高砂市
奈良県：大和郡山市

中部（南部）【17市】

次は中部（南部）！こちらは17市。
　

長野県：飯田市
岐阜県：高山市　関市　可児市
静岡県：島田市　御殿場市　袋井市
愛知県：蒲郡市　江南市　大府市　知多市　尾張旭市　日進市　北名古屋市　あま市

中部（北部）【8市】

続いて中部（北部）！こちらは8市。
　

新潟県：三条市　柏崎市　新発田市
富山県：射水市
石川県：小松市　白山市
福井県：越前市　坂井市
長野県：佐久市　安曇野市

関東（南部）【18市】

次に関東（南部）！こちらは18市。
　

埼玉県：行田市　飯能市　東松山市　和光市　八潮市　富士見市　坂戸市
千葉県：茂原市　鎌ケ谷市　君津市　四街道市　印西市
東京都：狛江市　東大和市　稲城市　あきる野市
神奈川県：伊勢原市　綾瀬市

関東（北部）【6市】

続いて関東（北部）！こちらは6市。
　

茨城県：取手市　牛久市　筑西市　神栖市
栃木県：鹿沼市　日光市

東北【7市】

次に東北！こちらは7市。
　

岩手県：花巻市　北上市
宮城県：登米市
秋田県：横手市　大仙市
山形県：米沢市　酒田市

北海道【3市】

最後は北海道！ここは3市。
　

北海道：室蘭市　岩見沢市　千歳市

以上、全88市です。人口順に一覧にすると以下の通り。この中で、三原は30番目の街になります。

次回は、この88市を5つ（人口、経済、交通、立地、住宅関連）のカテゴリーでランキング形式で比較していきます。

▼続きはこちらをご覧ください▼

今回は三原のポジションを整理してみます。なぜか？それは、三原の自己肯定感を上げるため！
三原の人って謙虚というか、すぐ「三原ってなんもないよな」とか言いがちな気がします。でもそれって、三原の特徴を理解してなくて良さとか強みを知らないだけじゃないかと思うのです。
なので、三原の特徴や良さ、強みを知るために、三原のポジションを捉えていこうと思います。ポジションを捉えることで、もう尾道と比べてパッとしないとか言わせない！だって尾道とは輝くフィールドが違うんだもん！三原はここで勝負じゃ！とそんなことを思える人が増えるといいなと思い、ポジション整理します。
でも、一番の理由は自分がおもしろそうと思うからやるんですけどね。（←これ重要）

＜ポジション整理の仕方＞
　① 人口規模でザクっとしたポジションを把握
　↓
　② 同じ人口規模の街と比較して三原の特徴を把握
　↓
　③ 把握した三原の特徴を周辺地域でポジショニング

三原の人口ポジションはこのへん！

まずは人口規模でザクっとした三原のポジションを把握します。
なぜ人口規模で把握するかというと、人口の多い／少ないである程度のことが把握できるからです。大まかにいえば、人口が多いほど都会だし、少ないほど田舎という傾向があります。
都会ほどいろいろ便利だし、電車に乗るのが身近な行為だし、いろんなモノや情報が集まり華やかだけど、自然は遠いし、家は狭くて値段が高い。
一方、田舎ほど不便だし、車がないとどこにも行けないし、じいちゃん・ばあちゃんばっかりだけど、自然は目の前にあって、家はそこそこ広いし、混雑とは無縁で並ぶことなんてほぼない生活。といったことが人口規模から何となく把握できます。
というわけで、三原を中心に少しずつエリアを広げながら三原の人口ポジションを見ていきます。

備後での三原

まず、備後の中で三原の人口は・・・第3位！
まあ、この地域に住んでいれば何となくその感覚はあるとは思いますが、トップの福山を筆頭に、尾道・三原クラス、笠岡・井原・府中クラス、世羅・神石高原クラスという4つの規模感の街で構成されています。

※今回、『備後』は三原市を含め広島県福山市・尾道市・府中市・神石高原町・世羅町と岡山県笠岡市・井原市の6市2町とします。まあ、福山を中心とした生活文化圏ですね。

福山が46万人で断トツ多くてリーダー的な存在です。三原の約5倍です。次いで、尾道（14万人）・三原（9.6万人）ときますが、三原人としては尾道に約4万もの差を開けられたのはくっそ～という感じですね。まあ、尾道はもともと市で、ある程度人口のいる因島と合併したので、その分、差が大きくなってしまったんですが、私としてはほぼ一緒と思ってます。（合併前から約1万人三原の方が少なかったんですが。。。）
まあ、備後の中では三原は3番手であり、かなりの主要都市というポジションです。

広島県での三原

続いて、広島県内では23市町中、三原は・・・第7位！
まだまだトップ10に入っていますよ！トップの広島（119万人）とは10倍以上の差、福山（46万人）は約5倍、呉（23万人）・東広島（19万人）は約2倍くらいの規模感です。

広島県内での三原のポジションは↓こんな感じかなと思います。

広島＞＞（圧倒的な差）＞＞福山＞＞＞呉＞東広島＞＞尾道・廿日市・三原＞＞三次・府中・・・

まあ、4番手チーム（田舎過ぎずほどほどの街）って感じでしょうか。
ざっくり人口と街の規模感の関係はこんなイメージ↓　（あくまで私の個人的な感覚です。）

　1番手（広島）：都会
　2番手（福山）：ちょっと大きな街
　3番手（呉・東広島）：中くらいの街
　4番手（尾道・廿日市・三原）：田舎過ぎずほどほどの街
　5番手（三次・府中市）：田舎のちょっとした街　　　※府中町は例外
　6番手（庄原・竹原等）：田舎の小さな街

広島県内で見れば、主要都市って程でもないが、準主要都市って感じのポジションでしょうか。

瀬戸内での三原

続いて、瀬戸内70市町（53市17町）中では、三原は・・・第24位！
トップ10外になりましたが、半分よりは上位ですね。対象範囲が広がってきたので、だいぶ埋もれてきた感が否めません。
トップ5の顔ぶれを見ると相変わらずトップの広島（119万人）、続いて岡山（72万人）、姫路（54万人）、松山（51万人）、倉敷（48万人）となります。備後トップの福山（46万人）は第6位となります。

※今回、『瀬戸内』とは私が瀬戸内と聞いてイメージする範囲とします。具体的には、山口県、広島県、岡山県、香川県に加え、愛媛県の佐多岬半島より北側、兵庫県と徳島県の淡路島より西側の海に面した70市町（53市17町）とします。

　1番手（広島）：都会
　2番手（岡山）：かなり大きな街
　3番手（姫路・松山）：大きな街
　4番手（倉敷・福山・高松）：ちょっと大きな街
　5番手（明石・下関・呉・山口・東広島・今治・周南など）：中くらいの街
　6番手（尾道・岩国・廿日市・丸亀・三原など）：田舎過ぎずほどほどの街
　7番手（たつの・玉野・鳴門・笠岡など）：田舎のちょっとした街
　8番手（赤穂・洲本・八幡浜・竹原など）：田舎の小さな街

瀬戸内の中で三原のポジションは↑こんな感じでしょうか。6番手チーム。6番手ともなるとやはりだいぶ埋もれて、パッとしませんね。もはや主要都市ではなく小さな街の一つという感じでしょうか。瀬戸内という範囲で見るなら何かしらの特徴がないと目立ちようがないです。

中国・四国地方での三原

続いては、中国・四国地方202市町村（92市99町11村）の中で三原は・・・第28位！
瀬戸内で見た時より4つ下がりましたが、思いのほか下がりませんでした。
瀬戸内のくくりと比べ、兵庫県の瀬戸内海沿岸の市町がなくなり広島県・岡山県の内陸部、山口県・島根県・鳥取県の日本海側、愛媛県・高知県・徳島県の太平洋側の地域の市町村が増えましたが、新しく増えた地域からトップ10に入ったのは高知、徳島の2つだけでした。あと、呉がトップ10入りしてきましたね。

中国・四国地方の人口集積、主要都市が瀬戸内地域に集まっているのがよくわかります。
中国・四国地方で見ると三原は結構上位じゃないか！？例えば、三原が高知県や徳島県にあったら県内第2位の街になります。島根県や鳥取県にあったら第3位の街です。

日本全国での三原

最後に、日本全国1719市区町村（791市区745町183村）の中で三原は・・・第274位！
もはやよくわからない位置です。中国・四国地方トップの広島は第11位、惜しくもトップ10入りできませんでした。岡山が20位、備後トップの福山は36位です。

人口規模ごとに市区町村の数を見てみると下図の通り！
なお、三原は人口規模8万～10万人台と今回は定義します。（三原の人口は合併前に約8万人、合併後は約10万人、そして現在は約9万人なので）

全市区町村1,719で見れば上位6分の1以内、市区のみで見れば上位3分の1の少し後ろというポジション。全国的に見ればまあまあな街という分類でしょうか？
こうしてみると、日本には三原より規模の小さな自治体がかなりたくさんあるということがわかります。つまり、三原を単に田舎の街といってしまうのでは十分な表現にならないのです。
分類すると、田舎の中では上位の街（田舎過ぎずほどほどの街）という感じでしょう。

次回は、三原と同規模の街（人口8～10万人台）にはどんな街があるのか詳しく見ていき、その中で三原の特徴を把握していきたいと思います。

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